随着汽车行业加大对“零愿景”等安全举措的支持，对强大的 V2X 解决方案的需求不断增长。证据可以从生产车辆和道路基础设施的部署增加以及欧洲各地进行的许多试验中看出。

互联、安全的驾驶将产生真正的积极影响。欧洲从传统 ITS 到 C-ITS 的转型正在顺利进行，大众汽车等主要汽车原始设备制造商都表明了他们对 V2X 价值的信念。为了使这一转型取得成功，整个行业必须采用一种通用、稳定、成熟且经过验证的 V2X 技术。这种情况正在欧洲通过基于 Wi-Fi 的 DSRC 技术（也称为 ITS-G5 或 802.11p）实现。以下是一些最新的例子：

V2X 成为大众汽车的主流

继2019年10月推出大众高尔夫8之后，最新的ID. 大众电动系列汽车均配备了基于 DSRC 的 V2X 技术。每一款第八代高尔夫和 ID。车辆在标准车型上支持 V2X 连接。这是全球规模最大的 V2X 在量产车中的实施，也是向“零愿景”迈出的一大步。

欧洲是V2X通信的先行者

汽车原始设备制造商并不是唯一实施 V2X 的厂商。基础设施方面的先驱者和领导者也对V2X的未来充满信心。奥地利高速公路运营商 ASFINAG 已开始为全国高速公路配备 DSRC V2X 技术，从而在奥地利的道路基础设施与目前市场上推出的支持 V2X 的车辆之间实现可靠的低延迟通信。

在德国，DSRC V2X 在基础设施中的部署也在发生。路德维希堡市为所有交通灯和十字路口配备了 Cohda Wireless 的 V2X 技术，使消防车和救援服务团队能够更快地到达事故和紧急情况现场，从而可能挽救生命。

在汉堡，作为资助的“Green4Transport”创新项目的一部分，汉堡港务局与恩智浦、西门子和 Technolution 合作，利用恩智浦 V2X 技术改善繁忙港口区域的交通流量。V2X 路边单元 (RSU) 已安装到交通灯控制器上，自 2021 年初以来，已有 150 辆卡车配备了采用 V2X 技术的车载单元 (OBU)。RSU 和 OBU 之间的双向通信使安装了 OBU 的卡车司机能够在交通路口请求优先权，并且 RSU 可以向 OBU 发送速度建议信息和下一个绿灯阶段的倒计时。请在此处观看摘要视频。

图 1：Green4Transport：配备 V2X 技术的卡车驶过汉堡港。

V2X通信也是自动驾驶的重要组成部分。汉堡市已将 V2X 纳入市中心自动驾驶汽车 (TAVF) 测试跑道的一部分。交通灯系统正在使用 DSRC 进行升级，以提供基础设施到车辆 (I2V) 和车辆到基础设施 (V2I) 连接。这一开创性项目使技术公司、研究机构和汽车原始设备制造商能够进入真实的测试环境。除NXP外，大众汽车、Ibeo、大陆集团和DLR（德国航空航天中心）都是该测试环境的首批受益者。

其他城市也在V2X发展上发力。在不伦瑞克，大众汽车公司和 Bellis GmbH（西门子移动有限公司和 BS|ENERGY 的子公司）开发了“影响汽车”的项目理念。该项目中的 V2X 通信将改善大众汽车金融服务停车场的出入路线。来自新款高尔夫 8 和 ID 的 Car2X 数据。电动汽车是优化交通信号控制、实现通行路线改善的关键。

所有这些 V2X 部署计划均已通过恩智浦的汽车 RoadLINK® V2X 产品系列得以实现。最新的芯片组是新发布的单芯片 V2X 调制解调器 SAF5400 和经过全面认证的硬件安全元件 SXF1800，符合通用标准 EAL4+ 和 FIPS 140-2 Level 3。

全球 V2X

世界其他地区也认可 DSRC V2X 所提供的成熟性和可靠性。尽管出现了替代技术，但他们仍在继续部署 DSRC。例如，新加坡陆路交通管理局宣布用下一代系统替换和升级 20 年前推出的现行电子道路收费 (ERP) 系统。新系统基于 DSRC，能够提供额外信息，例如实时道路交通更新以及附近学区和白银区的位置，以提醒车辆驾驶员留意更脆弱的道路使用者。更换升级将于2021年下半年开始。

在以早期和快速采用高科技而闻名的韩国，政府宣布从 2021 年到 2025 年开始在 44 个城市和国家高速公路上部署 C-ITS。目标是完成 C-ITS 部署覆盖整个高速公路网，到 2025 年总长度将达到 4075 公里。该部署项目是“韩国新政”的一部分，这是 2020 年 7 月宣布的一项规模更大的政府经济刺激计划。

互联驾驶时代已经到来

作为 IEEE 802.11 系列标准的一部分，802.11p 为多个设备之间的临时连接提供低延迟。这是一项经过验证且成熟的技术，已进行了超过一百万天的现场测试记录。这证明了其安全性和保障性，其稳健性和对具有挑战性的 V2X 环境的适用性使其成为可能。

V2X 已经重新定义了大众和货运的物流。随着我们不断提高自主水平，它的使用将补充 ADAS。更重要的是，V2X 部署不断增加，为整个交通基础设施带来了连接的好处。

有强有力的证据表明这种情况正在发生，我们有望从 V2X 和 C-ITS 的全部潜力中受益。随着越来越多的系统上线，这种潜力将随着采用率的增长而得到充分释放。